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介绍自己的作文(余昕灿)(100字以下)

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那辆车真的棒极了!前车盖是全金属仿真版的,十分逼真。它的底盘是我从我的“百宝箱”里精心挑选出来的最好的透明超宽底盘。我再给它装上镀银搭电片、“原子密备”马达、“奥迪”的全套齿轮、高级回转轴和超轻耐磨的轮胎。最让我得意的是赛车前有“弹打龙头”,使车子不易被撞坏,后有“导航凤尾”,使它能轻快地进行高难度的转弯。

精良的装备不但使“极品飞车”在我一大堆的赛车中显得“鹤立鸡群”,更使它在我多次与伙伴赛车时发挥出无与伦比的威力。看呀,现在正在进行的正是一场史无前例的赛车比赛:参赛的赛车有“巨无霸”、“烈火金刚”、“战神”和我的“极品飞车”。随着一声哨响,耳朵里传来一阵“马达”的轰鸣声,车轮在飞速地转动,几辆赛车几乎同时出发,在赛车道上飞速奔驰着。我的“极品飞车”在阳光映照下更是熠熠生光。在几个大转弯过后,“烈火金刚”和“战神”渐渐拉在了后面,而“巨无霸”以微弱的劣势紧跟着我的“极品飞车”。快到终点了,我的“极品飞车”在一个转弯处来了个“凤摆尾”,一下子把“巨无霸”给甩了出去。“哇塞,我的‘极品飞车’夺冠了!”我高兴得手舞足蹈。伙伴们都问我:“这赛车哪买的?我们怎么从来没见过?”“你们当然没见过了,这赛车是我自己装的。”我自豪地告诉他们。从此,我便得了个“赛车王”的美誉。

亲爱的伙伴们,你们说我的“极品飞车”棒不棒呀?( 苏州万达企业服务 – 万达文学

我是个名副其实的赛车迷,从买车至今,我已拥有几十辆赛车了,如“旋风冲锋”、“前卫者”、“先驱音速”……最令我自豪的是那辆我自己改装的“极品飞车”。

那辆车真的棒极了!前车盖是全金属仿真版的,十分逼真。它的底盘是我从我的“百宝箱”里精心挑选出来的最好的透明超宽底盘。我再给它装上镀银搭电片、“原子密备”马达、“奥迪”的全套齿轮、高级回转轴和超轻耐磨的轮胎。最让我得意的是赛车前有“弹打龙头”,使车子不易被撞坏,后有“导航凤尾”,使它能轻快地进行高难度的转弯。

精良的装备不但使“极品飞车”在我一大堆的赛车中显得“鹤立鸡群”,更使它在我多次与伙伴赛车时发挥出无与伦比的威力。看呀,现在正在进行的正是一场史无前例的赛车比赛:参赛的赛车有“巨无霸”、“烈火金刚”、“战神”和我的“极品飞车”。随着一声哨响,耳朵里传来一阵“马达”的轰鸣声,车轮在飞速地转动,几辆赛车几乎同时出发,在赛车道上飞速奔驰着。我的“极品飞车”在阳光映照下更是熠熠生光。在几个大转弯过后,“烈火金刚”和“战神”渐渐拉在了后面,而“巨无霸”以微弱的劣势紧跟着我的“极品飞车”。快到终点了,我的“极品飞车”在一个转弯处来了个“凤摆尾”,一下子把“巨无霸”给甩了出去。“哇塞,我的‘极品飞车’夺冠了!”我高兴得手舞足蹈。伙伴们都问我:“这赛车哪买的?我们怎么从来没见过?”“你们当然没见过了,这赛车是我自己装的。”我自豪地告诉他们。从此,我便得了个“赛车王”的美誉。

劳斯莱斯1907年推出的“银灵”轿车,不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人知道劳斯莱斯汽车,却不知道罗罗(罗尔斯·罗伊斯)也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。后 车标

在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二,分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机,再次跻身于世界三大航空发动机厂家之列。 而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为。1998年3月30日,美国维克斯集团宣布,德国宝马汽车制造公司将以10亿马克(约合5.71亿美元)的价钱,买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。自集团1997年10月宣布将出售劳斯莱斯后,德国的宝马和大众公司争相出价购买,但劳斯莱斯最终还是看中了宝马。 4月20日,对英国老牌名车劳斯莱斯情有独钟的大众公司宣布将继续与宝马公司争夺对劳斯莱斯公司的收购权。由于最终决定将由维克斯集团4月底举行的股东大会作出,对此,大众公司表示将拿出更高的报价以及维护劳斯莱斯公司名牌产品的经营发展修改方案。果然,维克斯集团中两个较大的股东对将劳斯莱斯出售给宝马公司表示不满。于是,维克斯集团希望宝马公司将报价提高,但遭到拒绝,并称10亿马克是最高报价。7月3日,维克斯集团决定以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司。 7月28日,大众公司在花巨资购买劳斯莱斯还不到一个月,便宣布将它让给宝马公司。宝马撤销不久前宣布终止为劳斯莱斯提供发动机等配件的决定,并同意大众生产劳斯莱斯直到2002年12月31日。 劳斯莱斯汽车公司(Rolls—Royce)是目前世界三大航空发动机生产商之一。 劳斯莱斯幻影6.7元首型

劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆,连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看,却物以稀为贵。罗尔斯·罗伊斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征,是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定:只有贵族身份才能成为其车主。该公司的创始人罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、性格完全不同,但对汽车事业的执着和向往,使他们成为一对出色的搭档。 劳斯莱斯汽车公司是由亨利.莱斯(F.Henry Royce)和贵族查理.劳斯(C.Rolls)合作,在1906年创建的。 劳斯莱斯汽车

罗尔斯于1910年7月12日遭遇空难;罗依斯于1933年4月22日去世。 大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司,随后大众宣布转让劳斯莱斯汽车给宝马, 2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。 劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志。 无论她的款式如何老旧,造价多么高昂,至今仍然没有挑战者。

罗尔斯·罗伊斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起,象征着你中有我,我中有你,体现了两人融洽及和谐的关系。 劳斯莱斯车标

这个车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯。20世纪初,经朋友蒙塔古介绍,赛克斯负责为劳斯莱斯设计一尊雕塑车标。当时,已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书桑顿,恳请赛克斯以桑顿为原型设计车标。所以,赛克斯的最初设计中,雕像是一尊披着长袍的女人将手指放在嘴唇上,象征着蒙塔古与桑顿之间不能说的秘密情史。这个恋爱故事历经重重磨难,桑顿身份地位曾是脱衣郎,所以两人根本无法在一起生活,在得到家庭与蒙塔古妻子的谅解后,两人最终可以走到一起,不幸的是,后来桑顿在一次乘船旅行中不幸遭遇德军水雷,永远沉入了冰冷的大海。后来,他们这段美好的爱情又略带凄惨故事就保留在了这个车标上,罗-罗二人也是蒙塔古的好友,他们得知这件事之后非常感动。后来,他们邀请赛克斯又把它改为双手如羽翼般向后伸展的形象,也就是今天的“飞天女神”。1911年,它正式成为劳斯莱斯车的车标。从此,劳斯莱斯的飞天女神车标更是美丽的爱情象征了!

查理·史蒂华·特罗尔斯(Charles Stewartrolls Rolles)和亨利·罗伊斯(Henry Royce)第一次握手距今已整整100年,根据两人于1904年签订的协议,罗伊斯先生负责造车,而罗尔斯先生则负责卖 劳斯莱斯

车。两年之后二人的公司正式合并,立志生产“世界上最好的汽车”。 在此之前,出身贫寒的电气工程师罗尔斯尝试了各种办法,他先从改装一辆二手德科维尔(Decauville)起步,但最终结果令人失望。在几个朋友的帮助下,他决定自己制造一部汽车。这辆车与法国车有诸多相似之处:1.8升的双缸发动机,三挡变速箱,末级扭矩齿轮传动。罗尔斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯生先的高度重视,作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理,他很快就与莱斯先生达成了协议,世界上最著名的双“R”标志就这样诞生了。

曾经,劳斯莱斯几乎等同于大英帝国的权力、尊贵与繁华。经历了百年的沧桑变故,已渐失昔日光芒。然而3月,劳斯莱斯发表了量产几率极高的100ex百年概念车,5月又推出了限产35辆的phantom纪念版,以庆祝公司百年华诞。皇者的尊贵、典雅,内敛的霸气——一切都仍在延续。 最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点:制造工艺简单、行驶时噪声极低,这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真正的传奇之作“银色魔鬼 (silver ghost)”诞生于1906年,它首次露面于巴黎汽车博览会,其金色钟顶形散热器非常引人注目,直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观,“银色幽灵”还拥有领先于时代的技术:强制润滑;7升六缸发动机输出功率可达48马力;最高车速达110公里小时,这在当时绝对是一项世界记录。不过当时的劳斯莱斯本厂只生产底盘,大部分整车都是由伦敦的巴克尔(barker)公司为其实现优雅的车身组装。 莱斯先生设计制造的发动机具有动力输出均匀以及杰出的耐久性这两大突出优势。1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们主持,进行了一次别开生面的测试,一辆劳斯莱斯不间断地行驶了24000公里,整个过程中汽车的维修费用只有3英磅。四年之后一辆”银色幽灵”又创造了另一项纪录:从伦敦到爱丁堡往返,以四挡行驶,百公里平均油耗只有11.6升。 正是这种朴实无华的设计制造理念使劳斯莱斯的产品取得这些骄人的成绩,但在另一方面公司也因此对任何技术创新都持怀疑观望态度,担心不成熟的新技术会影响其产品的可靠性。例如,直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动电机,而其竞争对手早在5年前就已经采取了这项技术;此外,公司直到1965年才开始采用承载式车身。这一谨慎态度充分表明劳斯莱斯公司更信任汽车技术中的经典,至少在外形设计上是一直坚持这种做法。 而在其它方面,劳斯莱斯公司却领先于时代: 比如公司的商业负责人克劳德.约翰逊(claude johnson)先生很早就意识到,为了保证本公司产品在市场上的领先地位,仅靠产品自身的优良品质还远远不够,必须向客户提供连续不断的售后服务才能进一步培养他们对品牌的忠实度。早在1908年公司就决定由本公司的机械师定期上门为客户进行车况检查,同时还建立了一个培训专业司机的学校。这种经营模式在英国境外也取得了空前的成功,5年之后巴黎、柏林和马德里都出现了提供专业服务的维修厂。 劳斯莱斯著名的天使像——“飞翔女神spirit of ecstasy)”就是在这个时期诞生的。法国伯利欧(beaulieu)地区的贵族蒙塔古(montagu)二世提议设计师查尔斯.塞克斯 (charles sykes)以自己的秘书埃莉诺.桑顿(eleanor thompson)小姐为模特创作了这个标志。 1910年劳斯先生不幸在一场空难中去世,而他的伙伴则因健康原因隐居在法国南部,不过他继续领导着劳斯莱斯公司的设计工作。一般人都认为在两位创始人相继离世之后,劳斯莱斯公司的车标从红色变成了黑色,但这种说法却有悖于事实:根据权威的历史资料记载,公司启用新的车标只是为了让整车风格显得更加庄重。 此外,劳斯莱斯只生产豪华车的说法也不属实。1922年的经济大萧条曾迫使公司生产新车型twenty,这是一款排量只有3升的六缸汽车,售价仅为 ghost的三分之一。但这款经济型劳斯莱斯并不走运,7年之中只生产了不到3000辆。在1925年取代ghost的phantom命运则截然不同,这款劳斯莱斯的第二代产品有多项技术创新,例如三挡和四挡都带有同步器,此外还采用了独到的悬挂和传动装置。

劳斯莱斯[2]高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利·莱斯就曾说过:“车的价格会被人忘记,而车的质量却长久存在。” 劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术:精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是,自1904年到现在,超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。 劳斯莱斯最与众不同之处,就在于它大量使用了手工劳动,在人工费相当高昂的英国,这必然会导致生产成本的居高不下,这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。 直到今天,劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是,劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的,不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来,然后还需要5个小时对它进行加工打磨。 据统计,制作一个方向盘要15个小时,装配一辆车身需要31个小时,安装一台发动机要6天。正因为如此,它在装配线英寸。制作一辆四门车要两个半月,每一辆车都要经过5000英里的测试,所以一般订购劳斯莱斯的客户都需要耐心地等候半年以上。 每辆劳斯莱斯车头上的那个吉祥物:带翅膀的欢乐女神,她的产生与制造的过程,更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。 劳斯莱斯车标的设计者萨科斯这样来描述他的设计理念:“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉,沿途微风轻送,摇曳生姿。”这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。 这尊女神像的制作过程也极为复杂。它采用传统的蜡模工艺,完全用手工倒模压制成型,然后再经过至少8遍的手工打磨,再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨65分钟。做好的女神像还要经过严格的检验。

外观车身外观的改装一直占有相当重要的地位,改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包,基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快,严格地说,好的套件通常会降低车速,能够使车有更稳定的表现。 内饰汽车内饰改装相对外观改装难度要大一些,如果车友对汽车经过了动力改装一般都会选择安装桶式赛车座椅、赛车换挡杆头、液晶滤光屏以及各式各样的仪表等匹配性改装,而如果只是为了美观,可以加装车内底灯,为汽车仪表灯加冷光效果等。一般而言,改装车友关注内饰改装的比较少。

排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时,排气效率也需加强,高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。

劳斯莱斯(Rolls-Royce)的平面车标采用两个重叠在一起的“R”,这是劳斯(ROLLS)与莱斯(ROYCE)两人姓名的第一个字母,体现了两人融洽及和谐的关系。双“R”车标镶嵌在发动机散热器格栅上部,与著名的“飞天女神”雕像相呼应。“飞天女神”1911年正式成为劳斯莱斯的车徽,据说它的启用典礼其隆重程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。当时的总经理约翰逊撰文称:“这是一位优雅无比的女神,她代表着人类的崇高理想和生活的欣狂之魂,她将旅途视为至高无上的享受。” 每尊“飞天女神”采用传统的蜡模工艺,完全用手工倒模压制成型,然后再经过至少8遍的手工打磨,再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨64分钟。事实上经过最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一样的,都是独一无二的艺术品。“飞天女神”起初的标配为银白色,后来有的车主为了炫耀其尊贵地位,就完全采用黄金制作。这个承载着无数艺术家心血的尊贵女人在车辆时速超过80公里的时候便会藏回引擎舱中,免受风沙的损伤。 如同飞天女神的制作工艺一样,劳斯莱斯自造车开始便遵从精益求精的品质。例如展会上的最悠久车型,1927年出厂的幻影Ⅰ代,由于当时金属材料的稀少,车身的前半部分全部为最为优良的不锈钢打造,极少的用到铸铁材质,为了减轻车重,整个后半段车身全部由木材制成,即便这样,整车的质量也达到了夸张的4吨。除此之外,车内的枫木内饰全部为天然原材料,真皮座椅在历经了将近一个世纪的岁月后依然如新。这部92年前机器至今依然能够行驶,宛若一部时光机器。从幻影Ⅰ代开始,1958年的银云Ⅰ代,1962年的银云Ⅱ代都是里程碑式的经典。追溯至今,劳斯莱斯旗下的任何一款产品都会在车展上的到最多的关注。 有钱不一定能成为劳斯莱斯的车主,这个制造汽车的企业奢华到了可以选择顾客的程度。知名的文艺界、科学技术界人士,知名企业家可以拥有白色,政府部长级以上高官、全球知名企业家及社会知名人士可以驾驶银色,而黑色的劳斯莱斯只为国王、女王、政府首脑、总理及内阁成员量身打造。 劳斯莱斯超高的工艺水准和无与伦比的对于品质的追求使其在漫长的历史中不断塑造人类造车的经典,劳斯莱斯奉行的理念是“把最好做到更好,如果没有,我们来创造。”

劳斯莱斯这样的超豪华轿车,在市场上好像难觅对手,同样档次的车实在是太少了,在此之中,同样来自英国的宾利(Bentley)可算一个。不过讽刺的故事是,上世纪30年代初期,由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。甚至在在一段时间里,“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车,从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。一直到1946年,他们才被正式划分为两个品牌。 在当今汽车工业的发展中,大规模生产已显示出极大的经济效益和强大的竞争实力,劳斯莱斯汽车公司的精雕细刻式的手工生产方式在与对手的竞争中处于下风,1998年6月,宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日,宝马公司花4000万英镑购买了莱斯莱斯的商标和标志。幸得宝马公司的仗义出手才使劳斯莱斯的百年产业免于彻底的破产。一些忠实于劳斯莱斯品牌的人曾对此深感不安,不过新推出的phantom还是打消了他们的疑虑;尽管它的心脏已经印上了宝马的标志,但整车的风格依然延续着劳斯莱斯的经典风范.

英国著名飞机引擎制造商劳斯莱斯(罗尔斯罗伊斯)已经送出第一个专门为A380型空中客车而设计的超大型飞机引擎。双层设计的A380型空中客车计划在2006年初投入服务。 现在发货的引擎经特别改造以装设在法国图卢斯一架A340-300型空中客车之上,以进行飞行测试。这些测试是要确定引擎在真正飞机上的表现。在这之前,这个引擎在劳斯莱斯厂房通过了地面测试。新引擎使用的新科技,能不断提供飞行数据,以分析引擎的健康状况。这个引擎在起飞时可以发出七万磅推力,制造商声称以每磅推力与排出废气的比例而论,它是世界上最清洁的大型涡轮增压引擎。生产商也尽量减少引擎发出的噪音,以符合在伦敦各机场起飞的规定。这个特伦特900超大型引擎使用的Quick系统可以不断提供飞行时引擎表现的数据,有助维修队伍在问题出现前已经预见。在劳斯莱斯的地面测试,这个特伦特900引擎顺利通过一系列测试,包括模拟吸入雀鸟和引擎叶片脱落测试。 A380型空中客车可以载客555人,比目前的超级客机多载155人。特伦特900引擎将用于48%A380型空中客车之上。其他该型号飞机将会使用美国普拉特与惠特尼引擎。

“如果亨利·莱斯先生和查理·劳斯先生还在世的话,看到这种试车肯定会大惊失色。这不仅仅是因为居然会有人无聊到在赛道上测试他们完美的劳斯莱斯,更因为试车人来自美洲,没有任何贵族血统。”《quattroruote》杂志在1975年7月报道emerson fittipaldi试驾一辆silver shadow时这样写道。fittipaldi是1972年和1974年的一级方程式大赛车度冠军,他当时说:“我开过很多部豪华车,其中不乏更具现代设计理念的车型,但劳斯莱斯毕竟是劳斯莱斯,握住它的方向盘心中就会涌起难以言表的激动。”在赛道中测试劳斯莱斯也非同寻常,不少人对此感到非常震惊。这位世界冠军对这部车在公路和赛道上的表现都倍加赞誉:“这是一部极为舒适和安全的汽车,低速时其整体表现呈中性,在高速行驶时略显转向不足,不过只要稍微加大一下方向盘转向力就可以调整过来,对于这类车来说这种表现极为理想。”这位来自巴西的世界冠军还指出了这部车的其它一些缺点:“当然,买这部车的人看重的并非其极速性能,不过在高速公路上我还是发现它在这方面的表现也相当不错,最高时速可以达到180公里,最适合的巡航速度是160公里小时(当然要在道路条件允许的情况下)。从静止开始加速行驶1公里大约需要32秒,跟一辆最新型的2升排量的车差不多。借助出色的扭矩和自动变速箱,它的中途加速性能也不错。 除了制造汽车,劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域,并在这方面取得了诸多技术创新。劳斯莱斯公司于1928年生产出了日型飞机发动机,成为当时划时代的产品。一年之后,劳斯莱斯凭超级水手号s6连续三次获得施耐德杯汽车大奖赛冠军。1933年50岁高龄的赛车手malcolmcampbell,驾驶一辆装有v12涡轮增压发动机的“蓝鸟号”劳斯莱斯,成为地面上时速超过300英里的第一人。第二次世界大战爆发后,日型飞机发动机的改进型merlin装备在 spitfire、hurricane、lancaster、mustang等战机上,它们在空战中都取得了出色战绩。现在,劳斯莱斯的航空发动机部门,是包括美国通用电气和普惠公司在内的三大航空发动机供应商之一,主要为全系列的空中客车客机以及“鹞”式战斗机提供发动机。取消评论

青蛙的身体胖乎乎的,但也很长,有的身体足有七八厘米长。它们披着黄绿色的衣裳,露着雪白的肚皮。它们的头又宽又扁,像一个三角形。它的头上还鼓着一双圆溜溜的大眼睛、一张大嘴巴、一只小鼻子。

青蛙最喜欢吃害虫了。苍蝇、蚊子、白蛉、蚱蜢。。。。。。它都爱吃。青蛙总是鼓着那双大眼睛,蹲在池溏边,等着美餐的出现。只要有虫子在他眼前飞过,它就会噌地一下跳起来,舌头一伸,就将虫子卷进嘴里去了。再蹲在那里等待下一个猎物的出现。

青蛙可真是捉虫子的能手,听农民伯伯说:“据统计,一只青蛙一年之内最少可消灭一万只害虫。”

《斗罗大陆》是一部长篇科幻小说,这部小说主要讲了一个名叫唐三的少年从唐门穿越到了一个奇异的世界——斗罗大陆,这个世界有着一种特殊的力量——魂力,一种特殊的职业——魂师。主人公唐三在同伴小舞,朱竹清,戴沐白,奥斯卡,宁荣荣,白沉香,马红俊的帮助下突破百级,飞升成神。

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在12123上发现自己有违章,要罚款100元但还没人通知,不想交可以吗?

一个三年级同学写的作文《特殊的春节》读到最后一句泪目了

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  这是一位三年级同学发给我的作文,语句流畅,情感真实自然。读到最后一句不禁有些泪目。

  我经常说,选择写什么很重要,选材对了,怎么写都是好作文。同学说他修改了很多遍,足可以看出这是一篇足够用心的作文。

  的确,这个春节对每一个人来说,都是一次足够特殊的人生经历。我们身处其中,值得我们每个人记录下自己的经历与感受。

  分享在这里,希望更多的人能如这个孩子一样,相信我们的祖国一定能战胜困难。武汉加油,祖国加油!

  今年的春节可真冷清,往年大街上人来人往,十分热闹,我会找小伙伴放烟花,还会去亲戚家拜年,赏花灯,可是今年出现了新型冠状病毒,妈妈把我期待已久的年后旅行计划也取消了。为了防止病毒,只能乖乖待在家中,虽然不可以出门,但是我能在家里听爷爷讲故事,听他讲小时候学习时发生的趣事,让我懂得了要珍惜现在的生活,更要努力学习,实现自己的梦想。

  通过电视播报,我了解到这次病毒是野生动物传染给人类的,所以希望大家爱护野生动物,不捕食它们,每个人都要安心呆在家,勤洗手,多喝水,尽量不出门。出门戴口罩。期盼白衣天使尽早控制病毒,恢复正常。武汉加油,祖国妈妈加油。

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